近日，孚能科技发布2023年报。2023年，公司实现营收164.36亿元，同比增长41.84%；归属于上市公司股东的净利润-18.68亿元，扣非净利润-17.41亿元，亏损幅度均较上年同期有所扩大；经营活动产生的现金流量净额由负转正，为6.64亿元。
自2020年7月上市以来，孚能科技一直处于亏损状态。2020-2022年，公司分别亏损3.31亿元、9.53亿元和9.27亿元。以此计算，孚能科技4年累计亏损超过40亿元。
在2023年报中，孚能科技分析了连续亏损的自身原因，主要系“管理能力不足出现产供销脱节等”及“客户导向不足错失铁锂市场”。因此，公司在2023年下半年对组织架构进行调整，更换或新聘了总经理和营销、财务、研发、生产、海外负责人。其中，王志刚由孚能科技总经理变更为副总经理，陈斌波接任总经理一职；副总经理兼董事会秘书张峰于2023年9月开始负责海外业务等。
值得注意的是，2023年孚能科技的海外业务发展较为迅猛。年报援引中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，孚能科技2023年度动力电池出口销量位居全国第3。
分地区看，孚能科技2023年在国内、国外分别取得营收55.56亿元和98.73亿元，同比增幅分别为-11.4%和124.7%，两者在营收中的占比分别为34%和60%。此外，公司出口产品的毛利率为12.72%，远高于国内的-5.91%。
孚能科技指出，公司积极拓展海外和新兴业务市场，继续与奔驰保持战略合作。同时，新增海外重点客户Siro，获得了印度第二大汽车工业集团 Mahindra Group 的项目定点，与国际头部eVTOL制造商形成合作并已交付产品。
不过，由于海外市场的充电基础设施不足，且面临“电比油贵”的现实，欧洲一些国家和车企已宣布放缓全面电动化的进程，恢复对燃油车的更新开发和销售。孚能科技提示称，如果未来海外主要国家进一步推迟全面电动化的时间，行业将面临海外市场增速放缓的风险。
除公司业务发展外，孚能科技实控人变更事宜进展也颇受投资者关注。
2022年以来，孚能科技频频受到广州国资加码。2023年7月，孚能科技发布公告称，曾参与定增入股公司的广州工控及其一致行动人拟斥资17.28亿元受让公司控股股东香港孚能及其一致行动人5%的股权。
同年11月，孚能科技公告称，公司控股股东香港孚能及一致行动人赣州孚创与公司实控人YU WANG、Keith D. Kepler将终止此前与广州工控集团、广州创兴签署的股权转让协议。彼时，孚能科技称，未来，公司或通过定向增发等方式推进广州工控集团谋求公司的实控人地位。
针对定增事宜，孚能科技近期在互动易回复称，根据证监会对再融资监管的要求，公司开展融资需要符合相关规定等要求。公司将在合法合规情况下，积极推进相关定向增发事项，后续进展将及时进行公告披露。
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