一桥架东西，深中通道为深圳高质量发展提供新助力

记者聂粤 彭泽祥摄影报道:一桥架东西，湾区共腾飞。6月30日，连接深圳、中山和广州南沙之间的跨海大桥——深中通道正式通车。深中通道作为连接珠江口东西两岸最有效率的跨海通道，大桥通车后将重构珠江东西两岸的区域价值，让深圳和广州两座超大城市以及深圳都市圈、广州都市圈、珠江西岸都市圈珠江口三大都市圈直接“牵手”，深圳迎来新机遇。

“深圳都市圈”加速“扩容”

7月2日，“龙腾湾区·桥见未来”网络主题宣传活动记者团走进深圳，了解深中通道这“关键一横”是如何赋能深圳高质量发展。

从深圳市宝安区出发，一路向西，途经深中通道东人工岛、西人工岛、深中大桥，在位于中山侧马鞍岛登陆，便来到了中山市翠亨新区；而通过广州万顷沙互通，则可经由南中高速，前往广州市南沙区。深中通道不仅将深圳市与中山市的通行时间从120分钟缩短至30分钟，同时1小时可至珠海、江门、佛山、顺德，2小时车程覆盖阳江、肇庆。时间和空间浓缩的背后，蕴藏着辐射半径的“破圈”。深中通道将珠江口“黄金内湾”沿岸城市及辐射区域串联起来，为大湾区融合发展按下“加速键”。

在深中通道通车之前，深圳和中山两地的跨城合作已开始有动作，东西两岸的产业协同发展目前已初见雏形。去年6月，深圳、中山两市首次面向全球联合招商，珠三角首个跨越珠江口的合作区——深中经济合作区正式亮相。深中经济合作区刚好位于深中通道核心辐射范围内，周围有深中通道、南珠中城际以及未来的深南中城际等重大交通项目，与深圳形成1小时产业协作圈。深中经济合作区聚焦制造业，构建“深圳总部+中山制造”“深圳创新+中山转化”“深圳链主+中山配套”三重格局，形成“双向飞地”，打开跨越珠江口的高端产业协链。深中经济合作区的建立推动深中协作走向深入的创新举措，有望为大湾区产业“强链、稳链、固链、补链”和一体化融合发展提供样板示范。

据了解，深圳已与多个城市打造经济合作区，探索产业链跨城布局。借由深中通道，深圳得以跨越珠江口，把产业链布局加快向外辐射，进一步利用珠江西岸的人力、土地、制造业基础等优势资源。

距离深中通道不远的深圳国际会展中心，广深沿江高速将两者直接串联。“会展作为一个交流的平台，深中通道促进珠江两岸会展业的联动，提升各个展会对产业的带动作用，助力深圳打造国际会展之都。”深圳国际会展中心相关负责人表示，深中通道的通车有望为深圳丰富的展会带来更多珠江口西侧的展商和观众，打开会展经济增长新空间。

珠江东西两岸协同发展既是趋势，也是必然。随着珠海、江门、阳江、茂名、湛江等城市到深圳的时间大幅缩短，珠江口东西两岸城市上演“双向奔赴”。深圳作为粤港澳大湾区核心引擎，将带动湾区科创、金融、文旅、教育等融合发展。珠江东西两岸的产业协作也将更加高效，加快为大湾区产业协同和一体化融合发展探索新路。

“深圳生活圈”提速“升级”

“早上在深圳吃沙井蚝，中午去中山品尝香喷喷的脆肉鲩、石岐乳鸽，下午前往广州南沙东涌水乡风情街游玩……”随着深中通道的通车，这样的“跨城生活”已变成现实。

据了解，为了方便深中两地市民快速通勤，目前已开通两条深中跨市定制公交专线、一条“点对点”深中机场专线。便利的线路为珠江口东西岸城市的旅客提供“跨市无感”、高效便捷的出行服务。同时，深圳市民前往珠海、江门等地也有了更多交通组合选择，只需30分钟车程+20分钟就到珠海，漫步打卡珠海情侣路，赴澳门大三巴品味蛋挞。

与此同时，随着深中通道的通车，深圳各大商圈也正在积极筹备迎接中山、江门、珠海等地游客的到来。以深圳宝安区的欢乐港湾为例，作为距离深中通道距离较近的大型商业综合体，欢乐港湾正发展多元业态。“欢乐港湾每天晚上上演光影水秀，与摩天轮梦幻灯光秀遥相呼应，为游客呈现视觉盛宴。”深圳欢乐港湾工作人员表示，目前欢乐港湾也为珠江口西岸都市圈市民提供摩天轮门票特惠，珠海、中山、江门、阳江市民凭身份证或居住证，提前一天线上购票，可享受特价优惠，活动一直持续到8月31日。深圳文旅也将随着深圳乐高乐园、华发冰雪世界、小梅沙等一批新建特色旅游景区、景点的建设完成，在满足珠江东西两岸市民旅游需求的同时，为打造世界级湾区旅游目的地增添动力。